DOT 3 hè u più cumune è hè stata per sempre. Parechji veiculi domestici americani utilizanu DOT 3 cù una larga gamma di impurtazioni.
DOT 4 hè utilizatu da i fabricatori europei per a maiò parte, ma vi vede sempre più in altri lochi. DOT 4 hà principalmente un puntu di ebollizione più altu ch'è DOT 3 è hà alcuni additivi per aiutà à riduce i cambiamenti in u fluidu quandu l'umidità hè assorbita cù u tempu. Ci sò variazioni di DOT 4 chì vederete DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity è DOT 4 racing. In generale, vulete usà u tipu chì indica u veiculu.
DOT 5 hè un siliciu basatu cù un puntu di ebollizione assai altu (ben sopra à DOT 3 è DOT 4. Hè designatu per ùn assorbe micca l'acqua, diventa spumosu cù bolle d'aria in questu è hè spessu sfida à sanguinà, ùn hè ancu micca pensatu. per l'usu in u sistema ABS DOT 5 ùn hè generalmente micca truvatu nantu à i vitture di strada, ancu s'ellu pò esse, ma hè spessu usatu in vitture di mostra è altri veiculi induve ci hè preoccupazione di a finitura postu chì ùn tende micca à dannà a pittura cum'è DOT3 è DOT4. U puntu di ebollizione assai altu u rende più utile in l'applicazioni di l'usu di frenu.
DOT 5.1 hè chimicamente simili à DOT3 è DOT4 cù un puntu di ebollizione intornu à quellu di DOT4.
Avà quandu si usa u "fluidu sbagliatu" Mentre ùn hè in generale micca cunsigliatu per mischjà i tipi di fluidi, DOT3, DOT4 è DOT5.1 sò tecnicamente inter-mixable. DOT3 hè u più prezzu cù DOT4 chì hè circa 2x più caru è DOT5.1 hè più di 10x più caru. DOT 5 ùn deve mai esse mischju cù qualsiasi di l'altri fluidi, ùn sò chimicamente micca listessi è vi finiscinu cù prublemi.
Sì avete un veiculu cuncepitu per utilizà DOT3 è mette DOT4 o DOT 5.1 in questu, allora ùn deve esse veramente micca effetti avversi, ancu s'ellu ùn hè micca cunsigliatu di mischjà. Cù un veiculu cuncepitu per DOT4, se ùn avete micca avè micca effetti avversi, però cù i varii tipi di DOT4 hè pussibule avè qualchì prublema à longu andà si lasciate u fluidu in quì. Sè mischjà DOT5 cù qualcunu di l'altri, prubabilmente noterete prublemi di frenu, spessu un petale molle è difficultà à sanguinà i freni.
Chì duvete fà ? Ebbè, se fate un mischju onestamente, allora duvete fà u vostru sistema di frenu lavatu è spurtatu, riempitu cù u fluidu currettu. Sè avete capitu l'errore è aghjunghje solu à ciò chì hè in u reservoir prima di guidà u veiculu o purgà i freni à qualsiasi distanza, pudete solu aduprà qualcosa per succhià cù cura tuttu u fluidu da u reservoir è poi rimpiazzà cù u tipu currettu, salvu chì site guidatu o sanguinante è depressu u petale ùn ci hè micca un modu veru per u fluidu per entra in e linee.
Se mischjà DOT3, DOT4 o DOT5.1, u mondu ùn deve micca finisce se u vostru drive un pocu è prubabilmente micca s'ellu ùn fate nunda, sò tecnicamente intercambiabili. Tuttavia, se mischiate DOT5 cù qualcunu di elli, averà prublemi di frenu è avete bisognu di svià u sistema ASAP. Ùn hè micca prubabile di dannà u sistema di frenu in u cortu termini, ma puderia riesce à prublemi di u sistema di frenu è incapacità di piantà cum'è vulete.
Postu tempu: Apr-14-2023
