43206-05J03 ASSE POSTERIORE VENTILATA ROTORE FRENO PER NISSAN

l U sviluppu di i freni di discu cuminciò in l'Inghilterra in l'anni 1890. In u 1902, a Lanchester Motor Company hà designatu i freni chì parevanu è operavanu in modu simili à un sistema di frenu di discu mudernu, ancu s'è u discu era finu è un cable attivatu u pad di frenu. Altri disinni ùn eranu micca pratichi o largamente dispunibili in vitture per altri 60 anni. L'applicazione riescita principia in l'aviò prima di a Secunna Guerra Munniali, è ancu u tank Tiger tedescu hè statu equipatu cù dischi in u 1942. Dopu à a guerra, u prugressu tecnologicu cuminciò à ghjunghje in u 1949, cù freni di discu à quattru roti di tippu caliper nantu à a linea Crosley, è un tipu Chrysler senza caliper. In l'anni 1950, ci hè stata una dimostrazione critica di superiorità à a 24 Hours of Le Mans di u 1953, chì necessitava di frenu à alta velocità parechje volte per volta. A squadra di corsa di Jaguar hà vintu, utilizendu vitture equipate di frenu à discu, cù gran parte di u meritu chì hè stata data à a prestazione superiore di i freni sopra i rivali equipati di freni a tamburo. A pruduzzione di massa cuminciò cù l'inclusione 1949-1950 in tutta a pruduzzione Crosley, cù a pruduzzione di massa sustinuta chì principia in u 1955 Citroën DS.